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重新杀回爱游戏中国也救不了“亚洲第一”崩盘的命

爱游戏 回归中国并不能挽救“亚洲第一”的性命。 错过了新能源最大的风口,李超人根本不值得同情! 一个 爱游戏 又一家国内新能源车企去世,光荣与屈辱。 直到彻底凉透,外面的

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爱游戏回归中国并不能挽救“亚洲第一”的性命。

错过了新能源最大的风口,李超人根本不值得同情!

一个

爱游戏又一家国内新能源车企去世,光荣与屈辱。

直到彻底凉透,外面的世界都没有看到有“长江牌”的车在街上跑。

近日,杭州长江汽车被法院正式裁定破产中国能源储备李嘉诚,宣布亏损12年的车企终于搬进了停尸房。

爱游戏留下超过30亿的债务和一堆乱七八糟的东西,多达190起法律诉讼,131个限消费令,老板已经“老赖”了60多次。

重新杀回爱游戏中国也救不了“亚洲第一”崩盘的命

当地政府多年来被骗吃喝,损失惨重,但最惨的是香港首富李嘉诚。

爱游戏在长江汽车事故之前,这笔投资是李超人近10年来在大陆极为罕见的赌注,惨败的结果早已注定。

长江汽车倒闭的过程,与李超人的“捂盘”如出一辙,只不过造车骗局曝光,最后一招就是死!

第二

长江汽车不是主流的小人物。

其前身是1954年成立的杭州长江客车公司,注册资本10亿元,但因经营不善中国能源储备李嘉诚,于2013年濒临破产。

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是李嘉诚的果断行动,将汽车公司从危机中拉了回来。通过参股的五龙集团,斥巨资重组设立长江汽车。后者在当时最有价值的是,它是国内第二家拥有双资质的车企,仅次于北汽新能源。

2013年,马斯克旗下的特斯拉刚刚量产第一辆电动汽车,在魏晓丽出生之前,李嘉诚就已经敏锐地察觉到了这个巨大的新风口,眼神确实凶狠。

李嘉诚一上来就为长江汽车开足马力。被李嘉诚称为“大陆最好的企业家”的创始人曹忠一直是长江汽车的实际经营者。

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在李嘉诚的招牌下,时任沃尔沃中国CEO童志远突然辞职加盟长江汽车,在当时的中国汽车行业引起了不小的震动。

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李嘉诚前后投资长江汽车51亿。有了钱、有资质、有技术后,长江汽车开始努力。

曹忠高呼“商贸发展”的口号。 2016年4月,长江汽车推出电动汽车品牌“长江EV”,并宣布杭州工厂投产中国能源储备李嘉诚,一期年产能10万辆中国能源储备李嘉诚,二期年产能。 30万辆,特斯拉也远远落后。

几乎同一时期,成立仅三年的长江汽车一口气发布了四款车型,涵盖SUV、商用车、客车、中巴四大赛道,并吹嘘“制造技术堪比德国工业“@4.0”,国内风头一时无异。

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曹忠乘势而上,向外界高调承诺:长江商用车2018年实现盈利,2019年下半年实现乘用车量产!

在宣传概念车的同时,长江汽车开始在全国范围内放马。在北京、上海设立双研发中心,在天津、辽宁建设电池基地,并成立贵州长江、深圳长江、成都长江等子公司。 ...

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不仅如此,在曹忠的经营下,长江汽车还吸引了众多地方国资的参与。有钱的人出钱,有地的人出资。计划总产能超过60万辆。新能源汽车工厂”。

当时甚至有传言说,长江汽车计划冲出亚洲,在美国建立生产基地,那是天外的!

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可惜的是,一切都是空中楼阁。直到烧完钱,没有人看到基地建成,甚至没有看到量产车。

三个

一手好牌,一局马虎!

但这一点也不可惜中国能源储备李嘉诚,因为这是彻头彻尾的骗局。

李嘉诚一心赚钱,根本没有大梦想。最直观的解释是他入股五龙集团,然后退出的时候。

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操盘手曹忠做的是投机交易。说白了,就像长江的工作人员直言:我们去申请国家补贴。

为了鼓励新能源汽车的发展,国家提供巨额资金补贴车企。 2015年至2017年短短两年时间,整个新能源汽车产业补贴总额超过3000亿。

除了国家补贴,还有地方补贴。比如在一些地方,一辆6-8米的纯电动公交车可以获得高达60万元的补贴。

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车企只专注于生产,不需要销售。他们用左手和右手轻而易举就能拿到4万的欺诈补贴。更令人震惊的是,不少车企将电池拆解带回生产,然后再拿到一轮补贴。 ,所以偌大的停车场停满了空壳车……

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这场博弈在2019年戛然​​而止,国家开始全面查处欺诈补贴。经过对行业内93家汽车企业的调查,发现其中至少有72家造假,几乎全军覆没。

长江汽车的狐狸尾巴也在这个时候被拉了出来。李嘉诚迅速开始止损,多次将长江汽车和曹忠告上法庭,要求后者支付11.9亿港元。贷款本息偿还。

不幸的是,为时已晚。直到长江汽车破产重组,投资的51亿,李嘉诚没有分到一分钱。这笔投资完全失败了!

四个

长江汽车不是第一个,也不会是最后一个倒下的骗子。

前不久咽下最后一口气的萨林汽车,宣称要打造“世界顶级超跑”,将国都江苏如皋下水,骗取国家66亿元,最终造出数辆“老人”汽车。快乐”。

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上海绿驰汽车在被吊销营业执照前,骗了当地政府20亿元,让国有的长安汽车承担责任。最终,没有汽车的影子。

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亏损84亿元的拜腾汽车在2021年宣布破产清算,一辆车也没造出来,差点把国企一汽集团搞垮。

还烧光了170亿融资,下定决心造“中国特斯拉”奇点车,骗了三地,给国家赔了几十亿,连一辆车都没有拿出来。

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这些骗子,贾跃亭不得不跪下!

2020年发布的中国新造车厂商名单中,9成都已不复存在,这给我们敲响了警钟。

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爱游戏制造汽车绝非易事。在中国造车行业,马斯克不常有,排队的贾跃亭也一样多!


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