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株洲铁路爱游戏百年发展的“前世今生”

爱游戏 写在前面 20世纪初,株洲是湖南第一个通车的地区; 1930年代和1940年代,国民政府曾计划在这里建设“鲁尔工业区”;此后,该镇成为新中国重点建设点,中国八大工业基地之一

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爱游戏株洲铁路爱游戏百年发展的“前世今生”

写在前面

20世纪初,株洲是湖南第一个通车的地区; 1930年代和1940年代,国民政府曾计划在这里建设“鲁尔工业区”;此后,该镇成为新中国重点建设点,中国八大工业基地之一;如今,新兴工业城市株洲·中国电谷及其高科技铁路产品及衍生品正在世界铁路上加速...

爱游戏回顾百年铁路历史给株洲带来的发展变化,恰逢其时。

株洲铁路爱游戏百年发展的“前世今生”

株洲铁路网(谭庆云拍摄)

爱游戏A、铁路枢纽的诞生

株洲铁路爱游戏百年发展的“前世今生”

株洲铁路爱游戏百年发展的“前世今生”

爱游戏韶山机车(来源网络)

株洲大地上第一次铺设了亮丽的钢轨,湖南第一次响起了蒸汽机车的轰鸣声。

今天的京广线由原平汉线和粤汉线无缝衔接。一百年前,这条南北大动脉的南段,越汉线经过。

那是1918年4月,粤汉铁路由武昌至长沙建成,与1911年通车的株长段相连,称为湘鄂段。 1936年株洲至乐昌段竣工,粤汉铁路全线通车。株洲自南向北延伸。

株洲铁路爱游戏百年发展的“前世今生”

株洲铁路爱游戏百年发展的“前世今生”

1911年8月粤汉铁路陇朱段第一次通车纪念活动(来源网络)

同年,湘黔铁路由此开工,株洲至湘乡段开工建设。

1919年,竹坪路与豫(山)坪(乡)段相连,统称浙赣铁路。因此,在中国铁路图上,粤汉浙赣、湘黔三大铁路干线在此交汇,株洲构成东西南北纵横交错的十字枢纽。这个千百年来依江而居的内陆小镇,因先进的交通路线而备受瞩目。

商人开始聚集,物资在这里分布,产业逐渐多元化。据《湖南交通史》记载,当时株洲有铁路干线136.5公里16个车站。

B、工业城市的崛起

铁路带来株洲的工业先驱。 1930年代,国民政府在此规划“东方鲁尔工业区”。

1936年2月,岳汉铁路总机厂由衡阳迁至株洲,由岳汉铁路局运输处处长程晓刚、机修处处长毛一新主持,工厂建在天心火车站以北。 ,承接粤汉、浙赣等铁路的小修及配件生产。

同年年底,城南的一座山窝董家山上,出现了万人建军的热闹景象中国铁路地图京广,株洲兵工厂在这里开工建设。 “7月7日事变”后,原设在南京的炮兵技术研究室迁至董家园。 1938年,子弹厂投产,月产步枪子弹4万发,供应抗日阵线。

抗战时期,日军频频突袭株洲,天心机械厂被炸,株洲兵工厂被迫停产。

1945年,国民政府重建株洲机械厂。两年后,田鑫安装了843台机器设备,建成了铁路专线6.73公里。

1948年,国民政府在株洲建立第二个兵工厂,并新建了连接浙赣线五里铺站的铁路专用线。 1949年4月,机器安装完毕,定名为株洲第十一兵工厂。

1953年新中国启动第一个五年计划时,株洲被列为国家重点建设的15个重点工业城市之一(其中新建8个)。

株洲铁路爱游戏百年发展的“前世今生”

前苏联援华156个重点项目中有4个在这里,包括董家山331厂扩建、象马塘新硬质合金厂、茶园里新电厂、新选煤厂等立交塘厂区;株洲有7个规模以上工业项目,分别是镇坪岭新冶炼厂、宋家桥新整车厂、鹿帽山新桥厂、贺家图新苎麻纺织厂、清水塘新化工厂、在桐塘湾建玻璃厂,在天心扩建机车修理厂。

株洲铁路爱游戏百年发展的“前世今生”

株洲铁路爱游戏百年发展的“前世今生”

1959年4月2日,株洲冶炼厂1959年一季度先进生产工人和积极分子集会合影(公司供图)

株洲铁路爱游戏百年发展的“前世今生”

该镇升格为地级市,基础薄弱,全国各地人才装备沿铁路集聚。这个口岸的著名作家聂新森在《火车拖着的城市》中写道:“火车接踵而至,卸下的货物变成了大山大山。当时还没有起重设备,而且人都扛在肩上,价格天价,每天晚上货场灯火通明,昼夜轮班,不知道累是什么意思。”

老“清水堂”陈胜才回忆,那些年夜里总是晴空万里。 “1956年初,仅清水塘就有5000多名建筑工人。”

企业如雨后春笋般涌现,铁路专用线一一出台。

民国时期,株洲只有第十一兵工厂和天心机械厂两条厂矿专线。 “后来株洲冶炼、株钢、洗煤厂、株化化工、湘氮、株钢……都接入了专线。”陈胜才说道。据《株洲交通志》记载,到1990年,株洲有铁路专用线54条,全长145公里,连接大中型企业32家。

C,千亿产业的冲刺

火车牵引的城市不止株洲,仅株洲就形成了千亿级的轨道交通产业。

继天心、株洲机械厂后,成立铁道部株洲电力机车研究所。未来50年,主机生产厂结合动力牵引研发机构,实现了从生产蒸汽机车、内燃机车、电力机车到高速机车的跨越。

1958年,中国第一台干线电力机车下线。以毛泽东故里“韶山”命名,成为中国工业的形象代言。经过多次技术改进,韶山列车不断升级。

株洲铁路爱游戏百年发展的“前世今生”

1998年株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所在韶山8型电力机车的基础上研制出时速160公里的准高速列车。株洲机车厂共生产韶山系列机车2000台,占全国电力机车的80%以上。

1962年,在宋家桥,株洲汽车厂第一辆大修后的货车送检。四年后,新卡车在这里建成,产能超过 6000 辆。

在石峰山,桥梁厂于1958年开始试产。轨枕、电杆、桥梁等产品用于湘黔、直流、交直、胶济、浙赣、京秦、大达等主要铁路-秦、京广等。干线建设做出了重大贡献。

经过几十年的积累、发酵和裂变,株洲轨道交通产业在2010年前后迎来了大爆发。

不仅生产电力机车,不再设计黑色皮车。中车诸暨、中车长江株洲整车厂从“中国制造”向“中国制造”转型。

株洲铁路爱游戏百年发展的“前世今生”

准备出发的中车ZELC拖拉机(谭庆云 摄)

由此,世界上第一辆储能轻轨列车诞生,中低速磁悬浮列车举世瞩目,各种高端定制卡车和高效“物流神器”亮相。

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株洲轨道交通产业已开始孕育“技术领先、行业一流、跨界经营、高端、高效、优质”的国际化集团。

2011年至2015年,中车株洲院取得自主创新成果260余项,多项技术填补国内空白。永磁驱动、大功率IGBT、无速度传感器控制等前沿技术达到国际领先水平,变流器及网络控制平台实现规模化应用。

2015年株洲拥有全国首个产值超千亿元的轨道交通产业集群。

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株洲铁路爱游戏百年发展的“前世今生”

中车株机公司生产并出口南非的电力机车(公司供图)

株洲也是全国最大的出口基地。 1997年株洲实现我国第一台电力机车出口海外。 20年来,中车株机海外订单约500亿元。株洲电力系统及配套设备还远销马来西亚、南非、土耳其、马其顿、捷克等“一带一路”沿线国家。

D,一个“200多第一”的荣誉

株洲工业的历史可以像银河一样,轨道交通行业不是唯一的亮点。

第一台航空发动机、第一台空空导弹、第一台电力机车、第一台硬质合金锤……株洲在民国工业史上有200多个“第一”。

铁路枢纽的地位也催生了繁荣的商贸流通业。 1985年,经过10年的建设,株洲火车站落成。 1986年,一些精明的商贩看到了“株洲南通北大”的商机,在火车站旁摆摊中国铁路地图京广,卖广州等南方城市的衣服。三年后,株洲第一个服装批发市场在这里诞生。流通迫使生产,随着服装市场的繁荣中国铁路地图京广,株洲的服装加工业也蓬勃发展。

优越的交通区位也帮助株洲赢得了多个重大工业项目。 2008年,北京汽车在株洲设立分公司,形成年产50万辆汽车制造基地; 2016年,长城电脑选址株洲。一年后,公司总产值突破10亿元。

录制

株洲铁路爱游戏百年发展的“前世今生”

株洲铁路爱游戏百年发展的“前世今生”

北汽株洲基地生产的汽车(谭庆云 摄)

在株洲人的心中中国铁路地图京广,铁路早已超越了交通的本义,被视为株洲工业发展的命脉:1949年株洲工业总产值仅为58万元。到2017年,株洲市规模以上工业总产值超过3000亿元。

株洲铁路爱游戏百年发展的“前世今生”

E,铁路枢纽的必杀技

今天的株洲不再只是原来的“十字”架子。翻开地图,京广线、沪昆线、荔枝线、武广高铁、常株潭城际、横岔集……铁路密密麻麻。 .

2009年底,武广高铁客运新干线首列“和谐号”高铁以每小时350公里的速度从武汉站出发,1小时后抵达株洲西站。株洲迎来高铁新时代。

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城际列车(谭庆云 摄)

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武广高铁株洲西站(谭庆云 摄)

2017年底,长株潭城际铁路将贯穿全线,稍后将与岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳等地相连。

株洲火车站作为全国五大铁路枢纽一、中南部地区最大的中转枢纽,每3分钟一班,日均客流量4万余人次。去年3月,株洲火车站改造工程开工。株洲人期待:“火车牵引的城市”必杀技升级。

株洲站与常株潭城际铁路株洲中心站合并,新建在线站。届时,株洲新站将成为国家铁路、城铁、地铁、有轨电车、公交车、长途客运“六站合一”的现代化综合交通枢纽……

放大优势,把握行业

因为有铁路,火车可以带来货物、人员、工厂和城市。由于铁路枢纽的优势资源,株洲的轨道交通产业脱颖而出,带来了全方位的产业集群。

梳理株洲铁路和产业发展的百年历史,我们发现,不仅拥有铁路枢纽,创新驱动、人才支撑、产业生态成为株洲轨道交通产业优势资源基因正是这个基因中国铁路地图京广,带领株洲进入了世界轨道交通装备制造业的第一方阵。成功取得了目前的领先地位,从过去的追随和奔跑走向了全球产业舞台的中心。

爱游戏工业株洲与铁路的下一个100年关系,将不仅仅与铁路枢纽有关。轨道交通产业的辉煌成就为航空、硬质合金、陶瓷、服装、汽车、电子信息等行业带来了成功的启示,放大了积累的资源优势,引进了项目,聚集了人才,改善了产业生态。产品会越走越远,株洲就能在世界产业版图上拓展属于自己的拼图。


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